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    亚搏体育苹果下载机场扩建方案出炉,将新建T3航站楼!

    http://www.0351fdc.com      2020/1/6 9:04:00      半瓦竹径      评论: 0
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  • 亚搏体育苹果下载武宿国际机场位于亚搏体育苹果下载都市区中部,1939年建成通航,截止2018年进行过7次改扩建。目前飞行区为4E级,有43个机位,2个航站楼,其中T2航站楼5.5万亚搏体育苹果下载中心,设计年旅客吞吐量为600万人次。

    随着航空市场的发展,武宿机场早已经是严重超负荷运转了。2019年武宿机场完成旅客吞吐量1400余万人次,已超出其设计吞吐量一倍多。扩建武宿机场已经是迫在眉睫。

    同时,武宿机场地处亚搏体育苹果下载都市区中部,其航道为西北-东南方向,航道处在亚搏体育苹果下载市的主要商务区南中环街、长风街、亲贤街和榆次城区的正上方,相关区域的建筑受严格的限高管制。因此,搬迁武宿机场的呼声一直不绝于耳。

    对于亚搏体育苹果下载机场是扩是迁,长期以来一直有三种方案:一是迁建,即整体迁往清徐南部,武宿机场原址改为城市中心;二是原址扩建;三是双机场,即先对武宿机场进行适当的扩建,日后在清徐建第二机场,两个机场同时运行。

    经过多年的讨论和权衡后,2019年最终确定了双机场方案。随后武宿机场扩建工程启动。

    机场的原地扩建对航道下方的城市建设有相当的制约。但原地扩建的优势也很明显;一是乘客前往机场非常便捷。目前武宿机场地处东环高速、南环高速、太旧高速三条高速路和太榆路、龙城大街、汇通路等多条快速路的交汇处,驾车或打车前往都非常便捷。待2024年地铁1号线通车后武宿机场的便利性将会进一步提升,乘客往返机场的时间成本和金钱成本都会大幅降低。二是原地扩建较异地迁建所需费用更少。三是不会对围绕机场形成的周边经济如保税区等形成负面影响。

    本次扩建工程涉及跑道、机位、航站楼和其他配套工程等。包括新建标准为4F级的第二跑道,并将飞行区升级为4F级;新增约80个机位;新建约40万亚搏体育苹果下载中心的T3航站楼,设计年旅客吞吐量为到2035年3800万人次。

    近日武宿机场改扩建工程的平面规划图(征求意见稿)出炉。

    规划图的亮点非常多:

    一、T3航站楼前将建设综合交通中心,集机场航站楼、地铁1号线武宿机场3号航站楼站、长途汽车站、公交巴士站、出租车停靠站、社会车辆停车场等多种交通方式于一体。

    二、同时在T2航站楼下方将建地铁1号线武宿机场2号航站楼站,一方面实现飞机与地铁的零换乘,另一方面通过地铁1号线与T3航站楼构成机场内部轨道交通系统。方便在T2与T3航站楼之间转机的乘客。

    三、机场区域与市区的互通道路将由现在的一条增加至三条。具体为:农谷大道将由南向北下穿飞行区,过飞行区后出地面通向太榆路,在经过航站楼时与接送机道路进行立交互通。此外,在农谷大道与机场路之间建连接太榆路和机场综合交通中心的道路。

    四、亚搏体育苹果下载地铁1号线过武宿机场后将与晋中轨道交通1号线对接。2019年2月国家发改委大幅调整了都市区轨道交通的政策,由之前的严控变为“探索和推动”。目前山西省正在编制亚搏体育苹果下载都市区轨道交通线网。

    武宿机场扩建工程的土建施工预计将于年内全面启动。

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